从科技展览到热门商圈，从线下体验到线上营销，从交通工具到时尚单品...在消费年轻化的浪潮中，百年汽车工业固有的竞争逻辑正在悄然改变，呈现出新的光彩，展现出新的形象。

汽车工业被贴上了时尚的标签。

可随时开启露营模式的新能源汽车，碳排放为零的氢燃料电池汽车，可在弱网或无网环境下便捷支付的智能驾驶舱最近几天，在北京举行的2022中国国际服务贸易交易会上，多个汽车相关展位带来最新科技成果，让参观者感受到智能网联时代最新的汽车生活

与此同时，在上海举办的2022世界人工智能大会聚集了数十家造车新势力和自动驾驶相关科技企业，展示了改变驾驶和交通的新技术和新车，让智能，便捷，高效的未来出行场景更近眼前，成为本次大会的亮点。

不难发现，汽车正在成为越来越多科技展会的主角，就连全球最大的消费电子科技年度展会CES也早已成为主流汽车厂商的重要舞台。

科技展风生水起的同时，汽车也在时尚消费中有了存在感。

全国各大城市热门商圈的大型商场一楼，曾经被美妆，珠宝，服装，化妆品占据的位置，正在被蔚来，理想，小鹏，零跑，哪吒等品牌悄然占据很多传统车企的新能源汽车体验中心也进入了商场以新一线城市杭州为例据当地媒体不完全统计，目前杭州各大商场已有80多家新能源汽车体验店，近20个新能源汽车品牌正在进入城市主流商圈拓展获客渠道

在深圳，卓悦中心入驻特斯拉，小鹏，极狐，理想等新能源汽车品牌，蔚来进驻深圳第一高楼平安金融中心，深圳前海一方城将一楼2000㎡的落客区改造成了明星馆的策展空间，入驻了吉氪，智极，沃尔沃，奥维塔，比亚迪，蓝兔，特斯拉，高和等品牌一位新能源汽车品牌销售人员透露，中午和晚上，消费者来商场吃饭，都会顺路去体验店看新能源汽车，人流量比较大

不仅线下热度上升，线上汽车也在聚集人气日前，音乐诗人李健举办了以向往为主题的线上演唱会，演唱了多首经典歌曲，引发网友热议本次线上演唱会的赞助商一汽大众采用独家冠名的形式，在演唱会期间展示了旗下车型Tour Tour的名称含义和内饰设计通过冠名线上演唱会，借助明星的粉丝效应推广新车，最近已经成为汽车行业一种全新的营销手法

极狐是这一潮流的引领者从崔健，罗大佑到黑豹，唐朝乐队，伴伴随着一代人青春记忆的歌手们以网络演唱会的形式重新回到大众视野，吸引了上亿的关注和传播作为这些现象级演唱会的独家冠名，极狐汽车发布的数据显示，崔健演唱会在全网获得超过16亿次曝光，在直播间分享超过270万次，超过50万用户自发参与互动，整个罗大佑演唱会网络总曝光量接近28亿，送出超过90万份定制礼物最开始，极狐没有想到跨界营销能取得这么高的关注度

从交通工具到时尚商品

从一开始在外观，内饰设计上贴最近几年轻消费者，到从科技含量，销售渠道到营销模式的全方位年轻化，汽车产品也在从代步工具向时尚产品转型。

进入汽车新现代化时代，各种消费电子技术都可以应用到汽车上，汽车正在成为尖端技术的缩影同时，与传统汽车不同，人们对新能源汽车的消费习惯也发生了变化因此，新能源汽车开进热门商圈，有利于贴近消费者，对品牌和销量带来更好的促进

商场正在成为新能源汽车销售的关键终端渠道之一，很多品牌进入商场的速度越来越快数据显示，截至7月底，特斯拉在全国64个城市拥有249家直营体验店和39家服务中心，其中过去一年体验店数量增长32%，且多为商城店截至8月，华为与赛勒斯共同打造的AITO世界品牌已覆盖180个城市，820多个用户中心和体验中心陆续设立到今年年底，门店数量将扩大到1200多家在快速开店的带动下，8月份，来自AITO的M5交付量达到7372辆，冲进25万元以上新能源汽车销量榜第三名

线上线下跨界营销显然也是对汽车消费习惯变化的一种回应现在虽然销量还没有完全实现和流量一样高，但是极狐的做法在业内是比较超前的BAIC副总经理，极狐汽车总裁王在此间对媒体表示对于一个新品牌来说，首先要解决的是让市场认识自己赞助崔健，罗大佑等线上演唱会只是极狐跨界营销的一部分接下来，极狐还将继续推出涵盖文化，音乐，体育等不同领域的跨界营销活动唱红车不红车的极狐开始被更多的人知道

新能源汽车销量的快速增长也从一个侧面印证了车企年轻化战略的效果根据中国汽车工业协会的数据，8月份，新能源汽车产销分别达到69.1万辆和66.6万辆，创下单月产销历史新高，同比分别增长1.2倍和1倍今年前8个月，新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍

汽车市场的竞争逻辑已经改变。

商务部的研究指出，新一代已经成为消费的主力军90后开始成为收入稳定的社会中坚力量之一，90后逐渐走向职场新生代消费群体购买力与日俱增，开始成长为消费市场的主力军，为中国消费市场的发展带来了前所未有的新机遇华兴资本发布的《中国创新经济报告2021》预计，到2035年，中国90后和00后一代的整体消费规模将翻两番，达到16万亿元，这是消费市场未来增长的关键

具体到汽车市场，《新青年汽车消费观报告》数据显示，2021年，18岁至25岁购车人群占比36.05%，其次是25岁至30岁购车人群，占比34.88%，这意味着近七成车主年龄在30岁以下。

伴随着越来越多年轻消费者的涌入，汽车品牌的认知壁垒正在被打破汽车之家的调查数据显示，70后群体中有13%的用户对汽车品牌持无所谓的态度，而在90后和00后消费群体中，无所谓的用户比例分别达到了21%和28%这个数据反映了不同年龄段用户的成长环境大部分老用户都出生在物质匮乏的年代在他们的偏好中，产品舒适度和空间的优先级明显高于个性化和档次感在年轻用户的成长环境中，物质生活已经极其丰富，他们对个性化，人性化设计和奢华感的需求得到了明显的提升

业内人士认为，新生代消费群体的消费模式个性化，数字化，数字化智能选团成为他们的消费标签新生代群体消费观念明确，对本土品牌接受程度高，愿意为产品设计和功能支付溢价伴随着数字经济的快速发展和年轻人独立意识的日益增强，多元化，个性化消费持续成为消费热点新一代消费者更愿意分享他们的偏好数据，这反过来推动企业不断创新数字制造，提供更加个性化和有针对性的产品和服务

当年轻化的商业潜力开始显现时，如何瞄准年轻化的消费市场，与年轻人建立新的联系，成为各大车企的首要任务不可否认，年轻人已经成为汽车市场的主力军，这是中国汽车工业弯道超车一个品牌的绝佳机会

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