中国CRRC在互动平台上表示，该公司尚未开发出时速1000公里的真空超导列车。

CRRC还表示，时速600公里的高速磁浮列车由中车青岛四方机车车辆有限公司牵头，目前已完成系统联调和低速试验，急需建设工程试验示范线完成速度试验，进而推广应用。

日前，十三五国家重点R&D规划先进轨道交通重点项目时速600公里高速磁浮交通系统关键技术研究在青岛顺利通过性能评估验收该项目的验收标志着我国已基本掌握了高速磁浮成套技术和工程能力，具备了进一步推进高速试验和工程示范的条件时速600公里高速磁浮项目由中国CRRC组织和CRRC四方股份有限公司牵头，汇聚了国内30余所磁浮，高铁领域的优势高校，科研院所和企业，组成产学研创新舰队，共同攻关该项目历时6年，攻克了时速600公里高速磁浮系统关键技术，系统解决了速度提升，复杂环境适应，核心系统自主化等工程难题，系统集成，车辆，牵引供电，运控通信，线路轨道等成套工程技术取得重大突破，并成功研制出我国首套具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统，实现了系统集成和联调联试

本站了解到，到2021年底，我国高铁运营里程已经超过4万公里根据《新时期交通强国铁路推进规划纲要》，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁约7万公里20万以上人口城市铁路覆盖，50万以上人口城市高速铁路通达

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